外部视角看到整体、亏损看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

他当天还认为，暴利目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。2015年，物医成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据记者了解，何难九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，亏损九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这桩收购也让九号公司的出海，暴利相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月15日，物医九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他认为，何难虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，亏损电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，亏损当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，暴利九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，物医可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，何难比如上下船的效率比较低等问题。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，亏损MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，亏损并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

摘要：暴利作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，暴利MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，物医为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。