反观奥运会，爱情则几乎违背了上述的每一条经验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，草吃谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，草吃中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，爱情为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、草吃更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。很多旅客都是中老年人，爱情船员很多是外籍不会说中文，爱情沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。草吃黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，爱情比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，草吃MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，草吃MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，爱情MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，草吃MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，草吃这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。相反，爱情建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

当然，草吃选择合适的参照系也很重要。因为兴建各项体育馆开支甚大，爱情主场馆建造过程困难重重，爱情很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

从经验的视角来审视奥运会，草吃无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。详细规划，爱情哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

(责任编辑：钦州市)

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